Exemplo: Kit Embreagem, Contagiros, Jaqueta, Código do produto...
CONJUNTO ROTATIVO TURBINA KKK ORIGINAL AUDI/GOLF 180CV Cód.:02210
Conjunto rotativo original KKK 03 para motores 1.8 20V Audi e VW 180cv. Esse conjunto rotativo é fabricado pela própria empresa KKK, não é o paralelo Chines do mercado. Aplicação: GOLF e AUDI 180 cv. O conjunto rotativo CHRA KKK deve ser substituído por profissional especializado na área de Turbos, esse conjunto também pode ser montado no PASSAT, GOLF e AUDI 150cv, fazendo assim um upgrade no seu turbo, para isso é necessário que a carcaça fria seja usinada e em alguns casos dos modelos mais antigos também a carcaça quente. Verifique também as causas de quebra do seu conjunto anterior, normalmente causadas por falta de lubrificação devido a borra negra e vazamento no sistema de pressurização, evitando assim a quebra do conjunto novo que não será coberta por garantia nesses casos. Código ANCONA: #02210
Preço R$1.670,00
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Detalhes
Código 2210
Peso (Kg) 1.66
Fabricante KKK

* Sujeito a disponibilidade de estoque.
Obs: A Ancona não se responsabiliza pela montagem/instalação dos produtos.
As imagens dos produtos são meramente ilustrativas.
Perguntas sobre o produto
Pergunta: esta turbina é aplicavel em um AUDI A 3 ano 2003 com motor 1.8 de 180 cv
Resposta: A TURBINA KKK ORIGINAL AUDI 180CV cód:02210 este conjunto rotativo é exatamente igual e de mesma marca do instalado em seu veículo.Nós podemos efetuar a troca deste conjunto central rotativo deixando sua turbina pronta para ser instalada no seu motor por este mesmo valor.Basta você nos enviar a sua turbina que efetuaremos a troca pelo conjunto novo e devolveremos as peças não utilizadas, como tambem podemos enviar o conjunto rotativo; porém este serviço tem que ser executado por empresa de reparos de turbina, pois os ajustes são muito delicados e qualquer ajuste mal executado danificará o conjunto rotativo novo perdendo assim sua garantia.Lembrando ainda que a mangueira de lubrificação de óleo da turbina TEM que ser substituída, pois ela é a principal causa da quebra da sua antiga turbina.
27/01/2010
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